如果今年车市仍保持20%以上的增长，明年小排量车购置税减半的优惠政策很可能取消。昨日，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明接受早报记者采访时表示，如果今年车市仍大幅增长，那么明年优惠政策即便取消，车市也不会出现大幅下滑。他还透露，正在制定的新能源车补贴政策可能更倾向于补贴给企业，幅度可能在5万元左右。

    今年，国务院对汽车购置税优惠政策进行了微调，1.6升及以下排量乘用车购置税由去年的5%上调至7.5%，优惠幅度减少了一半。3月，1.6升及以下排量乘用车销量为86.83万辆，比2月增长28%，但低于乘用车平均增速6个百分点。

　　为此，业内担忧如果明年取消优惠，车市会出现下滑。对此，徐长明表示，今年1月、2月车市销售都没有受购置税优惠减半的影响，只有3月因为消费者春节前的提前消费而有所下滑，但是目前已经恢复正常水平，进入了常态。

　　据国家信息中心预测，2010年中国汽车销量预计在1600万辆以上，增幅在17%左右。其中，考虑去年振兴规划仍存在未释放完的因素，今年的乘用车销量增长为20%左右。

　　另外，相关车企负责人昨日向早报记者透露，新能源车补贴政策还在企业征求意见阶段，新能源车的区分标准一直不能出台，是补贴政策难以实施的主要原因。

　　有消息称，近期财政部和工信部或以北京、上海、重庆、长春、深圳五个城市作为试点，推行私人购买节能与新能源汽车补贴政策。

　　对于具体将采取何种补贴方式，徐长明透露，“电动汽车有可能采取租赁方式，产权不转移，也许放在一个中间机构，消费者通过租赁方式进行使用。”此举能减轻消费者的负担。