全球金融危机重创欧美汽车业的同时，中国汽车市场却是一片欣欣向荣。自今年3月份以来，国内汽车产销量已经连续6个月保持在百万辆的高位运行。而随着汽车购置税减半政策年底到期，政策的不确定性或将对未来车市产生一定影响。不过，多数商家对于四季度的销售情况表示乐观。

　　10月27日，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，今年汽车产销量的增长构成，主要是1.6升以下乘用车，因为直接受益于车购税减半政策的影响，1.6升以下乘用车占到了乘用车销售量的69.89%，接近七成。

　　同时，张相木也指出，目前为止，工信部还没有确定购置税减半政策是到今年12月31号为止还是再继续延续。

　　业内人士分析，购置税减半政策到期后是否延续，将对未来车市产生重要影响。不过，记者采访了部分4S店的负责人，他们普遍对于四季度的车市表示乐观估计。

　　北京鑫利宝经贸有限公司市场部经理尹伟伟对表示，汽车购置税减半政策对于1.6L以下排量的乘用车销售作用很大，这个排量以下的车销售一直比较紧俏。但她同时表示，“如果取消购置税，那么对于1.6排量以上车型的销售来说未尝不是一件好事，因为现在1.8排量左右车型的优惠幅度比较大，几乎可以和1.6L车购置税的优惠幅度相当，因此在这一政策到期后，1.8排量的车销售可能会有所提升。”

　　对于四季度车市，商家们都表示乐观。尹伟伟认为：购置税减半政策即将到期，无疑对年底车市有一个促进作用。但她同时也表示：“应该不会出现车主集中排队购车的状况。”

　　另外，也有市场人士认为，年底前政策敏感期即将到来，政策走向将直接影响年底及明年汽车市场的发展。而在汽车产销量一路高歌猛进的形势下，政策的合理调整对于企业可以起到一定的警示作用，避免可能出现的产能过剩风险。